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勞動競賽讓復工復產按下“加速鍵”

重慶鐵路樞紐東環線項目掀起比學趕超熱潮

作者:徐珍珍 時間:2020-05-30 瀏覽次數: ?【字體:

轟鳴的機器、來往不絕的卡車、林立的塔吊……自2月中旬以來,中鐵二十局重慶鐵路樞紐東環線項目部掀起了一股“比學趕超”的競賽熱潮。4月26日,該項目部以開展“自豪、自信、自覺”年主題活動為契機,吹響“抗疫促生產、奪取雙勝利”大干180天勞動競賽的號角。

“勞動競賽正式開始后,各個分部的生產積極性明顯提高,生產進度也持續加快,我們有信心通過開展勞動競賽,把失去的時間搶回來?!痹擁椖坎扛笨偣?、工程部長蔣利松說。

據蔣利松介紹,重慶鐵路樞紐東環線起于江津區珞璜南站,終點接軌于襄渝鐵路磨心坡站(北場),未來將連接多座客運樞紐和重要物流節點,全面融入“一帶一路”和長江經濟帶建設。而項目部負責其中26.107公里的建設,整個項目除了路基修建外,還包含了13座橋、4座隧道和1個車站。

“這26公里中,有75%是橋隧工程,多次跨越高速公路和城市主干道,施工難度較大?!笔Y利松告訴筆者,他們于2017年5月進場施工,自工程開始之初,項目部就按照施工任務和業主要求實施階段性的勞動競賽,通過以賽促進的方式,確保工程保質保量完成。

 該項目黨工委書記李朝貴表示,此次開展大干180天勞動競賽的目的在于凝聚全體參建人員力量,提升職工技能水平,進一步增強廣大職工的使命感、責任感和緊迫感,把耽誤的時間補回來、把落下的任務補起來,團結動員廣大職工群眾為完成攻堅年施工生產任務做貢獻。        

李朝貴介紹說,此次競賽主要是比疫情防控、賽防疫效果;比安全管理、賽預防措施;比工期進度,賽工作效率;比質量管理,賽工程優良;比技術創新,賽五小成果;比環境保護,賽綠色生態等方面進行評比,采取相互競爭機制展開競賽,實行月打分制進行考核。競賽結束后,將評選出“優秀分部”、“優秀班組”、“優秀青年突擊隊”、“先進個人”等榮譽進行表彰獎勵。

事實證明,以賽促進的方式的確能激發工人的積極性。此前,筆者走訪時,南彭車站項目施工現場的一位工人說道,他在該工地已經待了兩年多,自工程開始以來,每個人都在埋頭苦干,他從來沒有看到過“磨洋工”的人。

此外,得益于勞動競賽的開展,一些讓項目部頭疼的施工難題,也逐步得到化解。

蔣利松說,項目部負責的渝湘雙線特大橋,全長2166.7米,主跨88米,因其跨長江支流花溪河、跨渝湘高速公路兩處連續梁施工,車流量較多,施工難度大,安全風險高,被列為全線重難點控制性工程之一。

為破解這一難題,該項目的建設者們以勞動競賽為契機,集思廣益,最終決定采用全封閉式掛籃懸臂澆筑法施工,將高空作業施工轉換為與外界隔絕的封閉操作空間,有效遮擋可能墜落物,確保施工下方處于安全可控狀態,實現了大橋的順利合龍。

“今年,自項目復工以來,我們就思考如何快速恢復到正常施工狀態?!痹陧椖拷浝碲w登科看來,由于該項目自建設之初就分階段的開展勞動競賽,這讓所有的建設者已經養成了“比學趕超”的習慣,復工后,所有人都迅速投入生產中去。

“4月份我們就超額完成了業主下達施工計劃,最高日產值達200萬元。隨著勞動競賽的持續開展,之前失去的時間正在被一點一點的搶回來?!?nbsp;趙登科說。

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